歼-20隐身战斗机和F-35隐身战斗机的作战性能一直是全球关注的焦点，这个问题的答案决定了谁是当前及未来一段时间内的最强战斗机。
在作战理念上，歼-20和F-35有明显不同。西方国家普遍认为，歼-20更侧重于远程空中拦截和对空中高价值目标的截杀，这符合中国在印太地区的反介入/区域拒止作战理念，旨在战时将欧美作战力量阻挡在海陆军事活动区域之外。而F-35则更倾向于多用途作战，除了空优任务外，还需执行精确打击、电子支援和数据交换等任务。F-35的设计初衷是作为F-22的补充，因此不需要追求极致的空优能力，随着JSF项目参与国的增加，其多用途作战能力也得到了强化。
目前来看，F-35在空优作战能力方面不如歼-20，但在多用途作战能力上占有优势。西方军事界常将歼-20描述为空优作战能力强的独行侠，将F-35视为擅长团体行动的机型，并认为F-35可以通过数量优势在体系化作战中占据优势。然而，随着中国对歼-20的持续改进，这种结论变得不再成立。
最新的单座型歼-20A开始使用国产“涡扇-15”发动机，这意味着歼-20平台可以尝试兼容更多多用途作战能力。双座型歼-20S的出现和服务表明中国正开发更多歼-20衍生机型。在体系化作战能力和无人机集群协同作战方面，F-35未必能保持优势。
部分西方观察家曾认为歼-20的大鸭翼设计影响其隐身性能，但随着美国第六代隐身战斗机F-47也采用鸭翼布局，这种观点逐渐消失。F-35的最大优势在于生产规模和覆盖范围，已有12个国家装备F-35，总产量超过1000架。相比之下，虽然一些媒体估计歼-20年产能达到120架，但由于其不对外出售且中国海军选择歼-35作为舰载机，歼-20的总产量可能不及F-35。不过，在六代机时代，如果各国只装备有限数量的第六代隐身战斗机，歼-20及其改进型和衍生型号的总产量也可能达到可观水平。
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